该试验装置采用框架设计组成，框架采用槽钢内焊接，外观无焊接痕迹。并焊接加强筋，强度可承受2吨拉压力（偏心拉压实验需足够的强度）；经铣床加工保证外型尺寸准确，经胎具加压固定后焊接成型，减小变形。

 

　　加载机构采用三套独立的蜗轮，蜗杆结构，使加载更轻松，加载精度更高。并可配有三只高精度传感器，航空插座拉压力传感器，传感器与导线分体，避免绕线。可同时或分别对试件进行加载，避免了一只传感器来回更换的麻烦。

 

　　试验装置单组与计算机相连时,能进行自动数据采集、存储、分析等功能，包括灵敏度系数补偿、长导线修正、单向应力折算、四种应变花分析、多种实验误差处理分析、生成TXT文件被WORD、EXCEL软件调用等功能。

 

　　多功能结构力学试验装置主要用于模拟现实中混凝土、道路、桥梁加载试验和土木工程相关专业科研试验，可方便对桥梁、混凝土梁，钢结构桁架等构件进行结构性能试验，也可进行柱类、梁类、桁架类、框架类、节点类试验。采用自平衡设计理念，安装时无需反力地槽。普遍应用于构件的静态力学性能试验，包括拉伸、压缩、弯曲、低周疲劳等试验。