载荷箱试验机反力架加载试验仪

载荷箱试验机反力架加载试验仪

载荷箱试验机反力架加载试验仪

大吨位荷载箱反力检定装置，包括标准测力仪和由顶梁、多根立柱和底座构成的检定框架，

立柱为固定在底座上不转动的螺杆，

螺杆贯穿顶梁，与螺杆形成螺旋传动的螺母和所述顶梁形成转动副，

底座上表面从下往上依次放置荷载箱、压力钢板、球缺铁块和标准测力仪的传感器部分，压力钢板的中心具有与球缺铁块的曲面相匹配的球冠曲面凹陷，

标准测力仪的传感器部分与所述顶梁的下表面接触。

载荷箱检定装置

载荷箱校准装置

载荷箱加载试验系统

自平衡反力架

大型结构试验系统

结构件疲劳试验系统

钢筋混凝土梁虚拟受弯试验系统 

钢桁架加载试验系统     

电液伺服多功能结构试验系统   

反向架加载装置   

电液伺服加载系统   

多通道协调加载 . 

水平加载系统   

拟动力加载试验   

千斤顶检定装置          

多功能结构力学试验装置    

结构试验教学加载系统   

慢应力腐蚀试验机   

长柱试验机           

接骨板弯曲试验机  

超高速拉力试验机   

结构工程阵列加载试验系统

50000型力标定装置是主要用于自平衡荷载箱、大吨位工程千斤顶生产厂及民用建筑、桥梁工程检测单位，可以对大吨位工程油缸、荷载箱等装置进行力值标定和产品检验。力标定装置强度高、刚性大，结构紧凑、性能可靠。

该机也适合于混凝土试件、钢混试件进行抗压试验。

该力标定装置采用全封闭高刚性加载框架，由横梁（及上压板）、底座（及下压板）、立柱（四套，包括上下螺母）组成封闭框架。底座上安装4台测量载荷传感器，成等边三角形并联分布，总承载能力为60MN，4台载荷传感器之上安装一块整体过渡板。

下压板（可移动小车）由液压缸驱动，手动控制沿导轨运行，方便装卸被检测样品。导轨为分段式结构，中间段由4只液压缸托举，可以升降，当下压板运行至预定位置后，中间段导轨下降，下压板落实到过渡板上，中间段导轨*脱开。

标定力由受标定液压缸、荷载箱自行产生，通过过渡板传递到载荷传感器上，并通过数字式仪表显示。

为缩短荷载箱回缩时间，提高检测效率，在力标定装置底座上安装了四套辅助油缸（大出力8MN），在被检荷载箱标定完后，辅助油缸工作，推动压板运动使荷载箱或工程千斤顶活塞快速回位。

横梁、底座采用整体铸造，整体性好，铸件经过回火、时效处理，残余应力小、尺寸稳定，更耐用。立柱、上下螺母均采用45优质结构钢，经调质处理。力标定装置整体强度高、刚性好，保证标定和检验精度和长期使用可靠性。

在力标定装置底座和下压板之间安装了3套20000kN载荷传感器和过渡板，每台载荷传感器配1只数字式显示仪表实时显示分力值，并配1只数字式仪表显示总力值。仪表均配有接口，方便数据传输。

为保证力标定装置刚性和上下压板平行度，力标定装置采用固定横梁结构，采用在下压板上加垫块的方式实现标定空间的调整。