多功能反力架加载系统

多功能反力架加载系统

 一、优势：

　　1、 主机为框架式结构，300kN加载油缸水平置于主竖梁。

　　2、设计水平承载力300kN，过载能力30%。

　　3、水平加载油缸可通过移动滑板上下调整，方便对立柱不同点位加压。

　　4、水平加载油缸前端配有关节支座，在试样不平整时，方便自动找正。

　   5、反力架横梁上布置有对称吊耳，方便采用起重机吊装方式移动；也可以采用叉车移动。

　　6、反力架采用铰制螺栓固定式结构，保证反力架的结构刚度及试验过程中竖梁保持锁止不动。

　　7、配备油缸约束构件，满足对高度调整时油缸位移约束的要求；

　　方便后期更换。

    8、 主要安装面预留安装接口及功能扩展接口。

　　9、主基座大梁采用箱型截面设计，跨中承载力300kN，挠度

　  10、所有钢构件均采用Q345B 结构钢，符合国标检测标准，各连接面均进行机加工。

　二、多功能反力架加载系统组成

      1、主机：主机为2立柱龙门框架式结构，伺服直线作动气上置于龙门架横梁。龙门架纵、横向梁上布置有对称吊耳；升降调整采用起重机吊装方式调整；活动梁采用铰制螺栓固定式结构(立柱孔配铰)，保证纵横梁的水平精度及试验过程中横梁保持锁止不动；龙门框架安装在地面，采用锚杆固定。负荷传感器安装在作动器下端面，用于测量试验负荷。负荷传感器采用轮辐式传感器。

　　2、反向架主体，包括反向架上梁、反向架下梁和二个反向架连杆，反向架上梁、反向架下梁水平设置且二者长度方向的两端之间通过反向架连杆连接；

      3、加载件，加载件的顶部连接设置于反向架下梁的中部，加载件上设置有加载凹槽，加载凹槽在其长度方向的两端开口设置，加载凹槽在其宽度方向的侧面与竖直方向倾斜设置。

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